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Les champs obligatoires sont indiqués avec *, Voilà ça yest papa noel est passé,cette moto je l’adore,bon ok pour l’instant c’est rodage rodage rodage,mais à part l’autonomie je ne lui trouve pas d’autre déffauts,pour le poids je suis pas d’accord avec certains commentaires,j’avais un 900XJ avant qui faisait le même poids alors pour une 1300 je la trouve plutôt légère par rapport aux motos que j’ai eues dans le passé,je suis un motard heureux,appel de phare à tous et Gaazzzz…, Je voudrais bien m’offrir ce petit bijoux pour les fêtes mais pas moyen d’en voir une autrement que sur un écran,je suis dans le sud est et aucun magasin n’en a une en expo,c’est quoi ce bordel?, si ils ne veulent pas vendre ils n’ont qu’à le dire on ira voir la concurence…. Des rapports un peu longs mais çà tire déjà pas mal et çà reprend toujours. Cet espace de discussion est dédié à « KAWASAKI VN 2000 » et destiné à complèter les informations déjà saisies sur le maxitest. 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Ce sont les équipements qui sont très chers (sissy bar : 650 euros). Ancien possésseur d'une "Wild Star", je m'éclate avec cette Kawa ; bravo pour le look qui marie le rétro au moderne.Le seul hic au tableau flatteur sont les suspensions arrière ! Avec 12 000 km au compteur, je n'ai pas de commentaires spéciaux à faire, si ce n'est qu'elle mange un peu d'huile. Pour le reste, la VN conserve quelques similitudes avec sa petite soeur 1600 : compteur, bouchon de réservoir, … Cette machine est capable en 4em et 5em d'accélerations massives type AIRBUS A-320... J'ai vraiment été surpris sur ce point et mes potes en roadster aussi :-) Quel bonheur. Wir haben uns der Aufgabe angenommen, Produktpaletten jeder Variante unter die Lupe zu nehmen, damit Endverbraucher ohne Probleme den Kawasaki vn 1500 classic neupreis auswählen können, den Sie kaufen wollen. 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